Lo esencial 🏎️
- MADRING es el nuevo circuito urbano de Fórmula 1 en la zona de IFEMA-Valdebebas, Madrid.
- Acoge el Gran Premio de España de Fórmula 1 desde 2026 hasta 2035.
- El trazado tiene 5,419 km y 22 curvas, con capacidad para unos 110.000 espectadores.
- La próxima cita es el fin de semana del 11 al 13 de septiembre de 2026.
- El circuito se divide en zona Norte y zona Sur, sin comunicación entre ambas dentro del recinto.
Si buscas información sobre el circuito de F1 en Madrid, hablamos de MADRING, el flamante trazado urbano construido en la zona de IFEMA-Valdebebas. Este nuevo circuito urbano ha cambiado el mapa del automovilismo español al convertirse en la sede del Gran Premio de España de Fórmula 1 desde 2026.
En pocas palabras: MADRING es el nuevo circuito urbano de Fórmula 1 construido en la zona de IFEMA-Valdebebas, en Madrid, que acoge el Gran Premio de España desde 2026 hasta 2035. El proyecto se encuentra ya en su fase final y la próxima cita en el calendario es el fin de semana del 11 al 13 de septiembre de 2026.
Si vives en la capital o tienes pensado desplazarte hasta allí, esta guía te cuenta todo lo que necesitas saber: qué es exactamente el circuito F1 Madrid, su ficha técnica, cómo llegar según tu entrada, el calendario completo del fin de semana de carreras y el debate en torno a su coste.
¿Qué es el circuito de Madring?
MADRING es el circuito urbano que ha tomado el relevo del Circuit de Barcelona-Catalunya como sede del Gran Premio de España de Fórmula 1. Situado en la zona de IFEMA-Valdebebas, en Madrid, su diseño corre a cargo de Studio Dromo, la empresa responsable de circuitos como Yas Marina y de las reformas de Zandvoort y Spa-Francorchamps, bajo la dirección del arquitecto Jarno Zaffelli.
El acuerdo firmado convierte a MADRING en la sede del Gran Premio de España durante el periodo 2026-2035. Se trata de la primera vez que esta carrera se disputa en Madrid desde el desaparecido circuito del Jarama en 1981, y MADRING pasa a ser el séptimo circuito español en acoger la categoría reina, tras Pedralbes, Jarama, Montjuïc, Jerez, Montmeló y Valencia.
Además de la F1, el trazado acoge Fórmula 2, Fórmula 3, F4 Española y, desde el 30 de julio de 2025, también la Eurocup-3. A finales de noviembre de 2025 circuló un rumor, procedente de una fuente italiana, sobre una posible cancelación del proyecto por retrasos en las obras. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, lo desmintió al día siguiente, y desde MADRING respondieron poniendo más entradas a la venta, dejando claro que el proyecto seguía adelante.
Ficha técnica del trazado
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Circuito urbano de carreras |
| Ubicación | Madrid, España (IFEMA-Valdebebas) |
| Longitud | 5,419 km |
| Curvas | 22, con tramos rápidos como las enlazadas de Valdebebas y tramos técnicos como el Bunker |
| Inauguración | 2026 |
| Arquitecto | Jarno Zaffelli |
| Capacidad | Según Wikipedia, en torno a 110.000 espectadores |
| Eventos | Fórmula 1, Fórmula 2, Fórmula 3, F4 Española, Eurocup-3 |
El trazado combina 22 curvas entre sectores rápidos y técnicos, pensados para poner a prueba tanto la velocidad punta como la precisión de pilotaje. La cifra de capacidad, procedente de una única fuente, conviene tomarla como una referencia aproximada más que como un dato cerrado.
Cómo llegar a Madring
El recinto de MADRING se organiza en dos grandes zonas de acceso, independientes entre sí, además de la opción de acudir en vehículo propio. Elegir bien la ruta según tu entrada te ahorrará tiempo y desplazamientos innecesarios el día de la carrera.
Zona Norte
La zona Norte agrupa las secciones 6, 6A, 7, 8, 8A, 9, 9A, 10, 10A, 11, 12, 13, 14, 15, 15A, 16 y 17. La parada principal de referencia es la estación de Cercanías de Valdebebas, aunque según la ubicación exacta de tu grada puede haber otras paradas de metro, bus o cercanías más convenientes. Todos los accesos de esta zona son accesibles para personas con movilidad reducida; conviene consultar previamente la página “Circuito Accesible” para planificar el trayecto con detalle.
Zona Sur
La zona Sur incluye las secciones 1A, 1, 2, 2A, 3, 3A, 4 y 5, con la estación de Metro Feria de Madrid como parada principal. Un punto clave a tener en cuenta: no es posible desplazarse entre la zona Norte y la zona Sur desde el interior del recinto, así que hay que planificar la llegada según la ubicación exacta de tu entrada. Días antes del evento, la organización envía una comunicación personalizada con el acceso y la ruta recomendados para cada asistente.
Acceso en vehículo privado
Dentro del recinto del circuito no hay parking disponible, salvo las plazas reservadas para personas con movilidad reducida (PMR), sobre las que conviene informarse en la página “Circuito Accesible”. Como alternativa, existe el parking oficial del Estadio Riyadh Air Metropolitano, conectado a MADRING mediante un servicio de lanzaderas. Las plazas son limitadas, así que se recomienda reservar con antelación.
Calendario del Gran Premio de España de F1 2026 en Madrid
El evento oficial, bautizado FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026, se disputa del 11 al 13 de septiembre de 2026 con un fin de semana cargado de sesiones de F1, F2 y F3.
| Día | Sesiones |
|---|---|
| Viernes 11 de septiembre | FIA Fórmula 3 (entrenamientos libres), FIA Fórmula 2 (entrenamientos libres), Fórmula 1 (entrenamientos libres 1), FIA Fórmula 3 (clasificación), FIA Fórmula 2 (clasificación), Fórmula 1 (entrenamientos libres 2) |
| Sábado 12 de septiembre | FIA Fórmula 3 (carrera sprint), Fórmula 1 (entrenamientos libres 3), FIA Fórmula 2 (carrera sprint), Fórmula 1 (clasificación) |
| Domingo 13 de septiembre | FIA Fórmula 3 (carrera principal), FIA Fórmula 2 (carrera principal), Fórmula 1 (carrera) |
A fecha de publicación de esta guía, 21 de agosto de 2026, el Gran Premio de España 2026 todavía no se ha celebrado y las entradas siguen a la venta.
Qué puedes vivir en Madring además de las carreras
- Vistas privilegiadas según el tipo de entrada: la curva peraltada de La Monumental, la zona del podio, el entorno del paddock u otros puntos de adelantamiento.
- Pantallas gigantes con retransmisión en directo y comentaristas especializados en todos los asientos.
- Espacios habilitados para personas con movilidad reducida en distintos puntos del recinto.
- Fan Zones oficiales con la “Cañas & Tapas Experience”: street-food y platos firmados por chefs reconocidos, simuladores y exposiciones sobre F1 y cultura española.
- “Beats of Madrid”, con actuaciones musicales en directo de ritmo local, zonas con sombra, fuentes de agua y baños.
- MAD-Coins, la moneda propia del recinto que se puede comprar por adelantado para ahorrar tiempo en las Fan Zones.
Lo esencial 🎟️
- Las entradas para personas con movilidad reducida están disponibles a través de un enlace específico.
- Comprar MAD-Coins con antelación agiliza las compras el día del evento.
Coste y polémicas de la construcción de Madring
El contrato de obras de MADRING fue adjudicado a la UTE formada por Acciona (60 %) y Eiffage (40 %), por un importe de 83.206.500,01 €. Esta cifra cubre el trazado de 5,4 km, las estructuras permanentes e instalaciones temporales como gradas y paddock, además de la reposición de los viales públicos tras cada Gran Premio.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, aseguró que la celebración del GP entre 2026 y 2035 “no comprometerá ni un euro público”. Sin embargo, según recoge Wikipedia, en mayo de 2026 ya se habrían gastado más de 130 millones de euros de dinero público solo en adaptar el entorno del circuito, un dato que conviene tomar con prudencia al proceder de una única fuente.
Por el lado privado, el socio Match Hospitality invierte 400 millones de euros adicionales en áreas de hospitality, con 20.000 entradas VIP, y en la explotación comercial del evento. La construcción no ha estado exenta de polémica: varios colectivos vecinales han expresado quejas por el nivel sonoro esperado en los barrios próximos, dado el trazado semiurbano del circuito. De hecho, la categoría Porsche Supercup, que suele compartir fechas con la F1 en otros circuitos, no correrá en el GP de España porque no se puede garantizar un nivel sonoro inferior a 90 dB.
MADRING ha cambiado por completo el panorama del motor en España, y su primer Gran Premio en septiembre de 2026 promete ser una cita histórica para Madrid. Si tienes pensado vivirlo en directo, conviene que revises con tiempo tu tipo de entrada, la zona de acceso que te corresponde y las opciones de transporte disponibles.